綜合媒體報道，今年一季度，我國工業經濟持續恢復，工業生產總體基本恢復到疫前正常水平，工業增長逐漸進入良性循環軌道。
4月20日，國務院辦公室舉行發布會，工業和信息化部發言人、運行監測協調局局長黃利斌，發言人、信息通信管理局局長趙志國介紹2021年一季度工業通信業發展情況，并就如何解決汽車芯片短缺，大宗商品上漲對制造業有何影響，如何發力智能網聯汽車等熱點問題一一作出回應。
來看發布會上的十大要點：
1、一季度工業經濟持續恢復、穩中向好，一季度規模以上工業增加值同比增長24.5%，前兩個月規模以上工業企業實現利潤同比大幅增長1.79倍。信息化發展態勢良好、活力彰顯，電信業務總量按上年不變價計算同比增長27.4%，軟件業務收入同比增長18.7%。
2、一季度智能低碳產品產量快速增長，新能源汽車、工業機器人等產品產量同比分別增長3.1倍和1.1倍。
3、一季度新產業新產品增勢強勁，一季度規模以上高技術制造業、裝備制造業增加值同比分別增長31.2%和39.9%，兩年平均增速分別達到12.3%和9.7%。高技術制造業投資同比增長41.6%，兩年平均增速達到10.7%。
4、工信部近期針對汽車芯片的短缺問題，組織汽車企業和芯片企業共同編制了《汽車半導體供需對接手冊》，推動緩解當前的供需矛盾。
5、工信部認為，大宗商品價格不具備長期上漲基礎�？傮w看，本輪大宗商品價格上漲對制造業有影響，但是這種影響總體可控。
6、工信部正在編制“十四五”及中長期制造業發展相關規劃，包括制造業總體發展規劃，工業基礎、科技創新等重點領域規劃，以及重大技術裝備、原材料等重點行業規劃。
7、工信部將從完善管理政策和標準、強化關鍵責任鏈監管、持續整治熱點難點問題三個方面推進APP個人信息保護治理工作。并將發布《APP個人信息保護管理暫行規定》。
8、工信部指出，智能網聯汽車目前正處于技術快速演進、產業加速布局的關鍵階段。下一步將加大網聯化基礎設施建設力度，不斷完善技術標準法規和安全監管體系。
9、工信部正在積極開展“十四五”大數據產業規劃的編制工作，現已形成初稿，正在征求各方意見。
10、針對老年人面臨的“數字鴻溝”問題，工信部將推動建立老年人應用智能技術困難的長效機制。
大宗商品價格上漲對制造業影響總體可控
今年以來的大宗商品價格上漲一直受到多方關注。日前，發改委對大宗商品價格上漲給出的研判是“不具備長期上漲基礎”。對此，黃利斌也給出了相同看法。他指出，總體看，本輪大宗商品價格上漲對制造業有影響，但是這種影響總體可控。
黃利斌表示，我國工業體量龐大，部分大宗商品海外采購量也非常大，相關商品價格上漲對PPI影響非常直接，近幾個月上游行業的產品出廠價格都呈現明顯的上漲態勢，并隨著產業鏈向中下游傳導，盡管部分上游企業盈利狀況得到了一定程度的改善，但在相當程度上也加大了下游企業的成本壓力，擠壓了企業的利潤空間。
“與此同時，也要看到相關漲價因素多具有短期性和突發性，我們認為大宗商品價格不具備長期上漲的基礎。”黃利斌表示，我國具有充足的宏觀調控政策空間和強大的國內市場潛力，制造業門類齊全、產能充沛、供給充裕，市場自我調整的適應性較強，有關部門也已經在采取措施加強保供穩價的工作�？傮w看，本輪大宗商品價格上漲對制造業有影響，但是這種影響總體上還是可控的。
黃利斌表示，下一步，工信部將積極采取舉措推動穩定原材料價格：
一是，加強運行監測和價格監管，穩定市場預期，及時發布運行情況，做好輿情引導，防范市場恐慌性購買或者囤貨。配合有關部門堅決打擊壟斷市場、惡意炒作等違法違規行為。
二是，支持上下游企業建立長期的穩定合作關系，協同應對市場價格波動風險，鼓勵冶煉企業及加工企業進行期貨套期保值交易。
